FAQ——常见问题问答

此常见问题栏目是由华龙赛车主持和回答，并会不断更新。欢迎来信询问有关改装刹车和离合器的技术问题。华龙赛车保留本FAQ的所有权利，如需转载请告知我们并须注明出处。

问：原厂的刹车系统真的是那么不成吗，是一定有必要为自己车上的刹车升级吗？
（华龙）：原厂设计的刹车系统在绝大部分的情况下都是可以胜任的，否则也不会得到国家的安全认证。但如果原装车经过大幅的动力改装，或是要在很严峻的环境下使用，例如上赛道测试，经常要负重走很长的山路等；原厂刹车系统便很可能会支持不住而发生危险。这些时候便有需要考虑把刹车系统升级。

问：升级了刹车系统后便可确保安全吗？
（华龙）：在同一条件下升级的刹车系统是有更高的刹车效能，但要注意轮胎和路面的摩擦力是非常重要的一环。如果路况太差，或是轮胎抓地力太弱，或是任何一方不匹配，升了级的刹车只会提前把车轮抱死，对缩短刹车距离没有帮助。因此建议刹车升级后应同时把轮胎升级，在路况不好的地方必须小心驾驶。

问：为为什么现在AP刹车和其他AP的产品在国内很少见？
（华龙）：在2004年前适合国内车型的AP刹车套装不多，加上AP刹车用的是高级别的分离式盘芯和全合金多活塞卡钳设计，成本和价格比其它品牌的高。现在华龙已经成功开发了适合多款国产车型的刹车套装，而广大车迷也开始认识到AP相对其它品牌在素质和性能上的优势。以06年全锦赛(CCC)为例，更换了刹车系统的车队中90%以上都是使用AP刹车的。通过赛道上的认证和华龙的推荐，相信在不久的将来大家会看到越来越多的国内高级改装车選用AP的产品。

问：多活塞卡钳的好处在哪里？
（华龙）：多活塞卡钳的好处是利用两个（每只卡钳）或更多的活塞来把刹车压力平均分配到整块刹车片上，可令同一面积的刹车片发挥更大的制动能力，更可避免刹车力度过分集中在刹车片的某一个点上，导致刹车片出现局部过热，减弱了刹车效果和使刹车片磨损不平均。多活塞卡钳的优点在面积越大的卡钳/ 刹车片上体现便越明显。

问：赛车用的AP刹车和民用的AP刹车有什么分别？
（华龙）：比赛用的AP刹车卡钳在材料上比民用的有更佳的刚性，而且是非常灵活的单件式设计，任何种类的赛车都可以找到适合的类型来配搭。民用的AP刹车是按独立车型而设计的量产式套装组合，装配容易，成本较低，而且卡钳配有尘套，免去了经常维护的需要。

问：刹车卡钳内的活赛数目是不是多的好？
（华龙）：一般来说，活塞的数目越多，施在刹车片上的压力便越平均，也等于可用更大的刹车钳和刹车片来增加摩擦面积，提升制动效能。

问：刹车盘的直径是不是越大越好？
（华龙）：刹车盘的直径越大，等于刹车钳离盘的中心点越远，也等于杠杆作用越大。因此大直径刹车盘的制动效能是比直径小的好。但注意在民用改装里过大的刹车盘会使刹车踏板力度过轻，低速行车时刹车过猛和容易激活ABS。后刹车盘的大小選配尤其要小心。

问：刹车液有什么标准？
（华龙）：国际上最通用的刹车液标准是美国运输局所定的DOT标准。DOT标准以号码来分类。数字越高的越好（沸点越高）。民用改装车用DOT 4 标准的刹车液（摄氏260度沸点）可应付大部分的情况。如有特殊的需要（如上赛道）可選用AP RACING 的兢赛专用，沸点超过摄氏300度的PRF660刹车液。

问：刹车液多久才要更换？
（华龙）：刹车液是一种会吸收空气中的水分的化学液体，因此在使用一段时间后刹车液会夹杂了一些水分。由于水的沸点比刹车液低很多（100度vs 200度以上），因此注重刹车性能的车迷应每过一段时间（不超过12个月）便应更换新鲜的刹车液。

问：什么是(AP)两片式刹车盘？它和一片式的有什么分别？
（华龙）：大部分的量产型刹车盘是整个用钢铁铸造而成，好处是生产易，成本低，缺点是重量较大。两片式刹车盘只有盘身是用钢铁铸造，而不用和刹车片摩擦的盘心是使用用重量轻很多的铝合金制造，因此两片式的刹车盘重量比铸造的一片式轻了不少。

问：什么是(AP)浮动式刹车盘？
（华龙）：由于两片式刹车盘的盘心和盘身是用不同的金属制成，因此两者在受热后会有不同的膨胀系数，在极度严峻的工况下可能发生扭曲现象。浮动式刹车盘于盘心和盘的锣柱间设有间隙供各自膨胀占用，因此可以更有效的防止扭曲现象的产生。

问：为什么大部分的汽车都是前刹车盘比后刹车盘大？
（华龙）：大部分汽车的发动机都是置于车的前方，而发动机和连在一起的变速箱是一般车上重量最高的部件（坦克车除外），因此车的前轴要要比后轴负更高的重量，加上刹车时车的重量会向前移，因此前刹车要要负责大部分的刹车工作。（在极端的情况下如：下坡+急刹车，百分之九十的制动由前刹车负责）。反看后刹车在大部分的时间里只负责约1/3的刹车任务。因此除了后轴比前轴重的汽车（如发动机后置的保时捷跑车），大部分汽车前刹车盘都比后刹车盘大。

问：原装是鼓式后刹车的可以改为盘式刹车吗？
（华龙）：AP是有转门用于后轴的刹车系统，但改装技术要求很高。有意者请建议与AP RACING中国经销商联系。

问：刹车片的温度值是什么意思？
（华龙）：刹车片的温度值是指有效的工作温度。例如400度刹车片意思是刹车片的最高工作温度是摄氏400度；600度刹车片的最高工作温度是600度。要留意一些高温度值刹车片的最低工作温度，一些高温度值刹车片的最低工作温度可能高达摄氏七、八十度，在汽车刚始动时或在冬季时刹车片可能因温度太底而效力导致刹车效力不够。

问：鼓式刹车的刹车性能会比盘式刹车差吗？
（华龙）：在技术角度看，鼓式刹车的刹车性能并不比盘式刹车差。两者的差别是盘式刹车有更高的耐热性和较轻的重量。而鼓式刹车由于刹车片内藏在刹车鼓，因此刹车时产生的热量较难挥发于空气中，散热效果不及盘式刹车好。

问：改装后刹车卡钳有多活塞型的吗？
（华龙）：有。常见的是配二或四活塞的AP后刹车卡钳。

问：AP在安装过程中应注意些什么呢？
（华龙）：我们已经制作了一个详细的安装步骤，请点击--安装步骤

 

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资料由华龙赛车俱乐部提供